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A系列是杭州叉車消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上。自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車。通過對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的全面改進(jìn)，使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高，可選配新柴4D32G31-027、4D35G31-006、4D35ZG31-006等第三階段排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)，可選配雙桿操作機(jī)械變速箱(僅配新昌4D35G發(fā)動(dòng)機(jī))。
外觀
采用最新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車線條流暢，富有動(dòng)感，符合最新外觀設(shè)計(jì)潮流。
整車外觀簡潔。外露零件均采用金屬件，牢固可靠。
安全性
采用長軸距設(shè)計(jì)使整車的縱向穩(wěn)定性更好。相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時(shí)減小后橋負(fù)荷，延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。
護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能。確保操作員安全。
標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。
舒適性
采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù)。腿部空間及上車空間更大。增大操作視野，大大提高了操作舒適性。減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。
前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開。大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。
采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩。增強(qiáng)機(jī)罩剛度，同時(shí)減少噪音。
可靠性
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道。有效防止灰塵吸入。
護(hù)頂架后腿加粗增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，減少進(jìn)氣阻力。使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力。確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。
型號(hào) | 承載能力 | 載荷中心 | 動(dòng)力類型 | 標(biāo)準(zhǔn)提升高度 | 整車長度至貨叉面 | 整車寬度 | 整車總高 |
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
| CPC40-AG53 | 4000 | 500 | 柴油 | 3000 | 3170 | 1395 | 2250 |
| CPC45-AG53 | 4500 | 500 | 柴油 | 3000 | 3210 | 1490 | 2250 |
| CPC50-AXG53 | 5000 | 500 | 柴油 | 3000 | 3215 | 1490 | 2250 |
| CPCD40-AG53 | 4000 | 500 | 柴油 | 3000 | 3170 | 1395 | 2250 |
| CPCD45-AG53 | 4500 | 500 | 柴油 | 3000 | 3210 | 1490 | 2250 |
| CPCD50-AXG53 | 5000 | 500 | 柴油 | 3000 | 3215 | 1490 | 2250 |
