目前，在我國(guó)叉車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了2級(jí)分化，出現(xiàn)了很明顯的分化，個(gè)別企業(yè)做的非常好，但是多數(shù)企業(yè)是一天不如一天，就拿本土企業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)排名前三的占有市場(chǎng)絕大多數(shù)的比例，而大多數(shù)企業(yè)占比越來(lái)越小，馬太效應(yīng)顯現(xiàn)，

1、有效監(jiān)控作業(yè)區(qū)域內(nèi)爆炸性混合物的濃度。2、采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬風(fēng)扇及對(duì)貨叉、車(chē)體采取防碰撞火花措施。3、控制整車(chē)表面溫度及柴油機(jī)排氣溫度，使其不高于防爆叉車(chē)規(guī)定的溫度組別值。4、在柴油機(jī)進(jìn)

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車(chē)的技術(shù)參

手動(dòng)叉車(chē)是一種高起升裝卸和短距離運(yùn)輸兩用車(chē)，由于不產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng)。特別適用于汽車(chē)裝卸及車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸。該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)。

在叉尺前面工作的時(shí)候，要熄火人不能站在貨叉上配重，以免受傷叉車(chē)上貨物斜著上坡是發(fā)生側(cè)翻工人在卸貨的時(shí)候墜落叉車(chē)在裝貨后，著急離開(kāi)，導(dǎo)致貨物側(cè)翻一工人站在多個(gè)托盤(pán)上利用叉車(chē)當(dāng)梯子卸貨的時(shí)候，司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)

1.叉車(chē)的安全帶有金屬連接部件變形、彎曲、斷裂、銹蝕或者是老化時(shí)，必須更換安全。2.叉車(chē)在有遇到有嚴(yán)重的碰撞、翻滾等事件之后，必須更換新的安全帶。3.叉車(chē)安全帶的性能在使用不佳時(shí)，不能自動(dòng)回縮、不能緊

 根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2018年上半年電動(dòng)叉車(chē)比去年同期上漲了30%，該數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，但是總體來(lái)說(shuō)電動(dòng)叉車(chē)總的占比還是比歐美市場(chǎng)的電動(dòng)叉車(chē)占比較低，任然存在比較大的

     一種車(chē)載稱(chēng)重設(shè)備，與車(chē)載的機(jī)械控制部分集成為一體，在車(chē)載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它

我們將對(duì)兩種叉車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理，并且對(duì)他們動(dòng)力進(jìn)行分析，然后綜合對(duì)比出他們的優(yōu)勢(shì)和不足。1.兩種叉車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)    電動(dòng)叉車(chē)采用的是電驅(qū)動(dòng)，與其他叉車(chē)相比較，具有無(wú)污染，簡(jiǎn)單操