agv叉車市場(chǎng)是國(guó)產(chǎn)叉車品牌的幸存地

在叉車市場(chǎng)上，國(guó)際上的叉車品牌占了絕對(duì)主力的位置，我國(guó)杭州叉車，合力叉車也只能勉強(qiáng)排進(jìn)前十，在第七第八的位置，和排名前三的叉車企業(yè)相差還是比較大的，但是唯獨(dú)在agv這塊市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)叉車品牌市場(chǎng)占有率非常的高，高達(dá)90%以上，并且高端市場(chǎng)基本被沈陽(yáng)新松、云南昆船智能裝備和北京機(jī)科股份三分天下，還有廣東三家公司近幾年發(fā)展也是非常的快，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

    實(shí)際上，外資的agv進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間并不晚，但是由于之前國(guó)內(nèi)的agv市場(chǎng)沒有打開，所以外資品牌沒有把太多精力放在這里，這樣就給國(guó)內(nèi)agv企業(yè)一個(gè)機(jī)會(huì)。

    還有一個(gè)重要的原因就是，外資的價(jià)格比國(guó)內(nèi)品牌的價(jià)格高出很多，多數(shù)在50%以上，甚至貴了一倍以上，也是導(dǎo)致外資品牌市場(chǎng)份額低的一個(gè)重要原因。